2005年10月19日

シフトノブを交換しました。

razo1.jpgストリーム純正のシフトノブがあまり手触りが良くないので、
ヤフオクで探したところRAZO(RK27)を見つけました。
これは汎用性がありマニュアルはもとより、コラムAT,ゲート式ATにも対応する、
本革のシフトノブです。
最初は安く落札できると思っていたのですが、競合者がいたので2,000ぐらいになりました。
実物を見ると結構汚れていて、それに送料もごまかされたので今回の落札は非常に不満です。(ーー;)
仕方ないので革専用のクリーナーがあったので汚れを落とすとなんとか綺麗になりました。

st-shift1.jpg早速、取り付けのかかります。
純正シフトノブは時計と反対方向に回すと外れます。
結構固いですが、大人の力で強引に回せば簡単に外れます。

RAZO(RK27)には8,10,12mmのアタッチメントと高さ調節用のアタッチメントがあり、
今回のストリームには8mmのアタッチメントだけ使用しました。
ストリームへの取付は簡単で時計方向に回すだけです。
最後の方は緩まないように少し強引にねじ込みます。
st-shift2.jpg
ストリームに取り付けた感じは、純正はシフトノブの下部の方が絞り込まれていてスマートに見えるのですが、RAZOは少し大きく下部の方が絞り込まれていないので不細工です。(;_;)
しかし実際に触った感触は良く、シフト操作も自然にできて満足なのですが、やはり見た目が不細工です。
シフトノブはいずれスマートな物に交換すると思います。
当分はこれで我慢です。
posted by いまらん at 11:39| Comment(0) | TrackBack(0) | Car | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする
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