アドレスV100が廃車になり、次の候補としていろいろと考えましたが、やはりスズキ アドレスV125Gになりました。
一番の理由として車体の大きさですが、我家のマンションのバイク駐輪場が非常に狭く、原付サイズに設定されているためこの大きさを超えると、通行人に迷惑を掛けたり隣のバイクに接触するなどのトラブルが発生しかねないので、V125で妥協しました。
本当はもう少し大きいシグナスやリードが良かったのですが、コンパクトならどこでも駐輪できるだろうというのもありました。
半分以上は妥協していますが、アドレスの価格と性能を考えれば申し分ないものと思います。
更に現在(2008/05/10〜09/30)はGiViのトップケースもサービスしてくれるので決定しました。
一つ気になったのが、盗難保険1年間無料サービスが4/30までで無くなったことです。
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購入したバイク屋はいつも行っている近所のバイク店です。やはり日頃から行っている行き付けの店で購入した方があとあと便利なのと、ここのバイク屋の店長は結構愛想も良く、修理価格も良心的でタイヤ交換などの際いろいろと不具合などアドバイスをくれるので、自分的には当たり店だと思っています。
購入グレードはやはりV125Gですね。
ノーマルのV125より2万高いが、サイドスタンドや警報機、リヤキャリアなど実用的な装備が付いているので、納得でしょう。
V125Gリミテッド(ホットグリップやハンドルカバーなど防寒装備の付いたグレード)もありましたが、ハンドルカバーのデザインがダサいので止めました。
このデザインさえ良ければ買っていたのですが、ホットグリップは非常に魅力的です。
次にカラーですが、V125は街に溢れているので人とは違う色と思っていたのですが、青や銀は特に多いので赤にしようと考えていたところ、店員からパールホワイト色の限定生産V125G リミテッド エディションもあるよと聞かされました。昨年の夏の限定生産なのでとっくに無いだろうと思っていたのですが、初回分は直ぐに完売され続けて限定生産さたらしいです。
なんと、V125の白(パールホワイト)はほとんど見ないので、迷わずこれに決定しました。
価格は本体より3万引きでトップケースの取付けサービスと自賠責は先日V100の時に5年ものに加入しているので車両変更のみでOKです。
総額、約21万と文句はありません。一つ言えば、このバイク屋はクレジットカードが使えないことです。
カードが使えればポイントが付くのですが、個人経営の小さなバイク屋では仕方がないですね。
今週末にも納車予定ですので楽しみです。車も含めて新車を購入するのは10年ぶりぐらいでしょうか。
V125にされたのですね♪
整備やV100との比較などインプレを期待しております。
でもしばらくは我慢の「慣らし運転」ですかね？
基本的な構造はV100とにているので今までの経験がいかされると思いますよ。
スクーターの慣らし運転は辛いですよね。(;_;)
急発進、急加速を抑えて60km/h前後で走行するらしいので、多分私は途中で挫折するでしょう。
最低でも100kmぐらいは慣らし運転したいですが、神経質な方は1,000kmぐらいするようですね。
又、追ってインプレしますね。♪