昨日、突然右ウインカーだけカチカチ音がしなくなりました。
左側は正常に働いているので、ウインカーリレーは正常のようです。
右側ウインカーを良く見ると後側は点灯しっぱなしで、前側が消えています。
どうやら、前右側のウインカーランプが切れたので、カチカチリレーが働かなくなったようです。
昔はランプが切れるとハイフラッシャーのようにリレーのカチカチが異常に早くなったのですが、最近は違うようですね。
アドレスV100の前ウィンカーランプは10Wのウエッジ球なので早速購入しなくてはなりませんね、もう少し早く判っていればクーリングファンと同時に注文したのですが。
最近はいろいろとトラブルが起きますね、まぁこういうものはまとまってくるものですから。
これでヘッドランプ周りを開けるのは今年に入り4回目です、いろいろ触わっていると、それに連鎖して何かと問題が起こってきますね。
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この記事へのコメント
つーさん27号
いつの頃からか楽しく拝見させて頂いております、『つーさん27号』と申します。
私のV100（ハンドルロックバー付＆９割ノーマル）もかれこれ12～13年になりますが、大したメンテナンスをすることもなく、走行距離が少ないことも幸いしてか、今も現役で活躍中です。
今になって何故に初めてコメントさせて頂くかというと、「整備素人の私」には突っ込めるようなところが皆無であったからです･･･。
ところがようやく、“前右ウインカーランプ切れ”で一言入れてみても良いかな？と思えたのでコメントさせて頂く次第です。
前置きが長くなりましたが、27号のV100も全く同じ現象が二度ありました。
結局、切れたのかな？という球の接触が原因でした。（振動のせいですかね？）
球を本体側に強く差し込んでしまうと「球切れ状態」になり、押し込んだ球を一段（約３mm？）引き出してやると「元通り」になりました。
このような事は既にご存知かもしれませんが、素人の一言とご了承頂ければと思います。
また、コメントなどさせて頂くかもしれませんが、減少傾向にある「V100ユーザーの一人」ということでご勘弁を。。。
いまらん
アドバイスありがとうございます。
私も見よう見真似の素人整備ですので、遠慮なく御指摘下さい。
今では数少ないV100ユーザーの御意見は大変参考になります。
V100のハンドルロックバー付きは私のV100とほぼ同じですね。(^_^)v
ウインカーの件ですが、ランプの接触不良と言うのもありましたね！
なにぶんスクーターのウインカーは簡単に交換できないので面倒ですね。
とりあえず、電球を用意して明日にでもミラーを外してハンドルカバーを開けようと思います。
押し込んだ球を一段（約３mm？）引き出してOK？ですか、試してみます。
結果は後ほど。(^O^)／
山田
アドレス１００のウインカーの接触不良を修理しようと検索して、ここにたどり着きました。
フロントウインカーを修理する為に、ハンドルカバーを開ける必要が有るのですけれど、やり方が分かりません。
ミラーを外して、ねじを４つ外しました。
この後はどうすれば良いでしょうか？
爪の位置を把握すれば、この状態でも開けられますか？
突然ですみません。
御教授して頂けますと大変助かります。
よろしくお願いします。
山田
お騒がせ致しました＞＜
いまらん
無事、解決できて良かったですね。
当方は既にV100からV125に乗り換えてしまったので
詳細なことはわかりかねますので御了承願います。